Panorama global et synthétique du bilan énergétique francilien, publié en octobre 2020 par le ROSE (Réseau d’Observation Statistique de l’Energie ). Deux plaquettes présentent les chiffres clés de l’inventaire 2017 : – l’une dresse un bilan global des consommations énergétiques, émissions de GES, et productions locales d’énergie en Île-de-France ; Lire la suite…
La conversion de véhicules thermiques en électriques est désormais autorisée en France. Qu’il s’agisse de voiture grand public, de collection ou des utilitaires, un cadre juridique établit désormais les règles à respecter.
Sans surprise, la crise du Coronavirus va avoir pour effet une rétraction de la consommation des énergies fossiles en 2020, selon les prévisions de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Le charbon, le pétrole et le gaz devraient reculer respectivement de 8 %, 9 % et 4 % cette année. Cette tendance pourrait perdurer à plus long terme et peut-être permettre d’engager un véritable virage vers un monde décarboné. D’autant plus que les énergies renouvelables se développent à des coûts de plus en plus compétitifs.
PAR SON EMPREINTE ENVIRONNEMENTALE D’ORES ET DÉJÀ INFÉRIEURE À CELLE DES AUTRES MODES DE TRANSPORT, LE TRANSPORT FLUVIAL APPARAÎT COMME L’UN DES LEVIERS À RENFORCER POUR PARTICIPER À LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE. SI LES PLUS GRANDS NAVIRES FLUVIAUX PEUVENT TRANSPORTER L’ÉQUIVALENT DE PLUS D’UNE CENTAINE DE CAMIONS, DES INVESTISSEMENTS CONSÉQUENTS RESTENT Lire la suite…
Dans un contexte de crise économique, consécutive à la crise sanitaire que nous traversons, le pétrole est en train de subir une chute des cours du brut.
La conséquence pourrait être un fort recours aux énergies fossiles lors de la reprise et ainsi une mise à mal des efforts de transition énergétique réalisés en vue de l’atteinte des objectifs de neutralité carbone.
Si s’affranchir complètement des énergies fossiles paraît encore aujourd’hui un objectif lointain, comment mieux comprendre notre dépendance et mieux activer les leviers permettant de la réduire?